Motore: Volvo D11H-A/D11 H-B Tier IV
Capacità cassone: 15 mc
Pneumatici: 23.5R25
Velocità max: 53 km/h
Altezza di carico: 2.76 mt
Lunghezza Macchina: 10.21 mt
Larghezza Macchina: 2.85 mt
Altezza Macchina: 3.43 mt

Caratteristiche motore
Motore diesel V-ACT a 6 cilindri, alta efficienza dei consumi, rispettoso dell‘ambiente, potente.
Dotato di 4 valvole per cilindro, turbocompressore a geometria variabile (VGT), sistema di ricircolo
dei gas di scarico (E-EGR) e sistema di iniezione ad alta pressione (2500 bar).
Elevata coppia a basso regime. Lunghi intervalli di assistenza.
Filtro antiparticolato diesel (DPF) con rigenerazione termica.
Filtraggio dell‘aria in entrata a due stadi, fornito di serie.
Impianto di raffreddamento: impianto ad alta capacità con ventole a velocità variabile trainate idraulicamente, facilmente accessibili e in grado di far risparmiare potenza e carburante.
Modello: Volvo D11H-A / D11H-B (Tier 4i / stadio IIIB))
Potenza max: 35 giri/sec
SAE J1995 lorda: 235 KW
Potenza volano: 35 giri/sec
ISO 9249, SAE J1349 netta: 234 kW
Coppia max: 18,3 giri/sec
SAE J1995 lorda: 2040 Nm
ISO 9249, SAE J1349 netta: 2031 Nm
Cilindrata: 10,8 l

Impianto Elettrico
Cavi racchiusi in condotti protettivi di plastica fissati al telaio.
Tutti i cavi, le prese e i piedini sono opportunamente identificati.
Cablaggio predisposto per l‘installazione di opzioni.
Connettori conformi alla classe di protezione IP67 (impermeabilità).
Interruttore principale della batteria di facile accesso.
Potenti luci alogene.
Tensione: 24V (2x12 V)
Capacità della batteria: 2x170 Ah
Alternatore: 2,26 kW (80 A)
Motorino di avviamento: 9,0 kW

Impianto idraulico
Pompe: quattro pompe a pistoni a cilindrata variabile trainate dal motore (presa di forza del volano). Una pompa a pistone dipendente dal terreno, montata sulla scatola di rinvio per sterzate di emergenza.
Due filtri per l‘olio di ritorno con nuclei magnetici per un efficace filtraggio dell‘olio.
Pressione di esercizio dell‘impianto: 25 MPa.